22V TVS SM8S22AG de Proteção Automóvel, Cumprir o ensaio de descarga de carga ISO 7637-2 5a/5b e ISO 16750
Ficha de dados:SM8SXXG Série_v2309.1.pdf
Características:
Chip de vidro passivado otimizado.
TJCapacidade = 175°C adequada para alta fiabilidade e requisitos automotivos.
Capacidade de potência de pulso de pico de 6600W com uma forma de onda de 10/1000μs, taxa de repetição (ciclo de trabalho): 0,01%.
Cumprir o ensaio de descarga de carga ISO 7637-2 5a/5b e ISO 16750 (variado em função das condições de ensaio).
Cumprir as qualificações AEC-Q101.
Baixa corrente de fuga.
Baixa queda de tensão.
Excelente capacidade de fixação.
Tempo de resposta muito rápido.
Compatível com a RoHS.
Descrição:
A série SM8S é projetada especificamente para proteger equipamentos eletrónicos sensíveis de transições de tensão induzidas por relâmpagos e outros eventos de tensão transitória.
Número da parte |
Pico de funcionamento Para trás Voltagem VRWM (V) |
Desagregação Voltagem VBR (V) |
Corrente de ensaio Eu...T (mA) |
Fusão inversa máxima Eu...R @VRWM (μA) |
Número máximo Eu...R@VRWMTJ= 175°C (μA) |
Reverso máximoAumentarCorrente Eu...PP(A)① |
Voltagem máxima de fixação VC @Eu...PP (V) |
||
Unificação | Bi | Mem. | Mmachado. | ||||||
SM8S22AG | SM8S22CAG | 22.0 | 24.4 | 26.9 | 5.0 | 10 | 150 | 186 | 35.5 |
SM8S24AG | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 24.0 | 26.7 | 29.5 | 5.0 | 10 | 150 | 170 | 38.9 |
SM8S26AG | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 26.0 | 28.9 | 31.9 | 5.0 | 10 | 150 | 157 | 42.1 |
SM8S28AG | SM8S28CAG | 28.0 | 31.1 | 34.4 | 5.0 | 10 | 150 | 145 | 45.4 |
SM8S30AG | SM8S30CAG | 30.0 | 33.3 | 36.8 | 5.0 | 10 | 150 | 136 | 48.4 |
SM8S33AG | A partir de 1 de janeiro de 2016 | 33.0 | 36.7 | 40.6 | 5.0 | 10 | 150 | 124 | 53.3 |
SM8S36AG | SM8S36CAG | 36.0 | 40.0 | 44.2 | 5.0 | 10 | 150 | 114 | 58.1 |
SM8S40AG | SM8S40CAG | 40.0 | 44.4 | 49.1 | 5.0 | 10 | 150 | 102 | 64.5 |
SM8S43AG | SM8S43CAG | 43.0 | 47.8 | 52.8 | 5.0 | 10 | 150 | 95.1 | 69.4 |
SM8S45AG | SM8S45CAG | 45.0 | 50.0 | 55.3 | 5.0 | 10 | 150 | 90.8 | 72.7 |
SM8S48AG | SM8S48CAG | 48.0 | 53.3 | 58.9 | 5.0 | 10 | 150 | 85.3 | 77.4 |
SM8S51AG | A partir de 1 de janeiro de 2018 | 51.0 | 56.7 | 62.7 | 5.0 | 10 | 150 | 80.1 | 82.4 |
SM8S54AG | SM8S54CAG | 54.0 | 60.0 | 66.3 | 5.0 | 10 | 150 | 75.8 | 87.1 |
SM8S58AG | A partir de 1 de janeiro de 2016 | 58.0 | 64.4 | 71.2 | 5.0 | 10 | 150 | 70.5 | 93.6 |
SM8S60AG | SM8S60CAG | 60.0 | 66.7 | 73.7 | 5.0 | 10 | 150 | 68.2 | 96.8 |
SM8S64AG | SM8S64CAG | 64.0 | 71.1 | 78.6 | 5.0 | 10 | 150 | 64.1 | 103.0 |
SM8S70AG | SM8S70CAG | 70.0 | 77.8 | 86.0 | 5.0 | 10 | 150 | 58.4 | 113.0 |
SM8S75AG | SM8S75CAG | 75.0 | 83.3 | 92.1 | 5.0 | 10 | 150 | 54.5 | 121.0 |
SM8S78AG | O que é o SM8S78CAG? | 78.0 | 86.7 | 95.8 | 5.0 | 10 | 150 | 52.4 | 126.0 |
SM8S85AG | SM8S85CAG | 85.0 | 94.4 | 104.0 | 5.0 | 10 | 150 | 48.2 | 137.0 |
Notas: 1.A forma de onda da corrente de sobretensão é definida na forma de onda de 10/1000μS. 2.Para todos os tipos, V máximoF= 1,8 V em IF= 100 A medido em 8,3 ms de onda sinusoidal única ou equivalente, ciclo de trabalho = 4 pulsos por Minuto máximo. |
Aplicação:
Proteção Automóvel.
Visão geral da protecção do circuito
Os fenômenos elétricos nocivos, tais como tensões transitórias ou descarga eletrostática (ESD), ocorrem frequentemente em circuitos.Os dispositivos TVS podem ser utilizados em circuitos para protecção contra sobrevoltagem e descargas eletrostáticasO diodo de supressão transitória (TVS), também chamado de diodo de fixação, é um dispositivo de proteção de circuito de alta eficiência comumente utilizado internacionalmente.Ele pode absorver instantaneamente a energia de surto até vários quilowatts e suportar grandes pulsos de alta energiaGeralmente, os tubos TVS são conectados em paralelo no circuito.Pode responder dentro do nível de ms e transformar rapidamente o seu estado de alta resistência num estado de baixa resistência, permitindo assim grande A corrente passa através e a tensão é comprimido em um nível predeterminado,Consequentemente, alcançar o objetivo de proteger os circuitos eletrónicos dos produtos elétricos automotivosO mercado da electrónica automotiva tornar-se-á, sem dúvida, o maior palco da indústria de semicondutores, e a região da Ásia-Pacífico, em especial o mercado chinês, tem um potencial de crescimento ilimitado..Os dispositivos de protecção utilizados nos circuitos electrónicos dos automóveis também estão a aumentar com o crescimento da electrónica dos automóveis.,tendem a ser altamente integrados e concebidos para alta frequência,que levou os fabricantes a apresentarem cada vez mais requisitos de desempenho para soluções de proteção de circuitos, tais como proteção contra sobrevoltagem/supercorrente e supressão de sobretensões. exigências cada vez mais rigorosas.
Precauções para a selecção de diodos de supressão transitória TVS automotivos em aplicações de circuito
No sistema de padrões de imunidade eletrônica e elétrica automotiva, a ISO10605 e a ISO7637-2 são as duas normas mais importantes.Este artigo apresentará os parâmetros que devem ser considerados ao selecionar um diodo TVS adequado para eletrônicos automotivos ao atender a estas duas normas de teste automotivo:
1. Vnom é a tensão normal de funcionamento do circuito
2. Vmax é a tensão de resistência máxima do circuito
3Se a forma da onda de onda for do tipo exponencial/potência, existem muitos indicadores relacionados.
1) Versus tensão de sobretensão máxima
2) Duração e nível de sobretensão Tp
3) Rs simula a resistência interna do gerador de sobretensão
4) Número de ciclos de forma de onda (1/f)
4Se a onda é uma forma de onda DC, você precisa prestar atenção
1) Voltagem de sobrevoltagem Vdc DC
2) Duração do aumento de tensão
3) Rs simula a resistência interna do gerador de sobretensão
5Considere a temperatura ambiente
6Considerar o tamanho do pacote do dispositivo de protecção a seleccionar.
7Se o circuito a proteger for um circuito de sinal digital, devem ser tidos em conta os seguintes pontos:
1) Frequência da tensão do sinal
2) Os tempos de subida e de queda da forma de onda do sinal de onda
3) O tamanho máximo de capacitância permitido pelo circuito.
- Não.